悶聲發(fā)大財，嘀嗒出行先要敲鐘了
在滴滴上市傳聞猖獗、令人困惑之際，滴滴已首先向香港交易所(HKEx)提交了一份招股說明書。滴滴和優(yōu)步合并中國國內(nèi)旅游市場已有4年。
四年來，滴滴已經(jīng)從高光轉(zhuǎn)向低調(diào)。今年，滴滴設(shè)定了"0188"的三年目標(biāo)，即每天提供1億多個服務(wù)，占國內(nèi)旅游普及率的8%以上，全球服務(wù)用戶Mau超過8億。在滴滴的"規(guī)則"下，第二層旅游平臺努力突破，以美團(tuán)和高德為代表的聚合車流平臺，以T3為代表的傳統(tǒng)汽車公司，享受道路，以萬順呼叫為代表的"牌照之王"，斑馬快車，由當(dāng)?shù)毓步煌瘓F(tuán)或出租車公司主導(dǎo)的平臺，以及少數(shù)本土初創(chuàng)企業(yè)正在試圖削減的蛋糕。
這意味著滴答公司自2019年以來實現(xiàn)了整體盈利，并在今年上半年疫情的陰影下保持盈利。在"燒錢"(Burning Money)標(biāo)簽上，此次IPO最大的亮點是證明了自己的造血能力。
而且它所面臨的挑戰(zhàn)是顯而易見的，旅游線路上的競爭是激烈的，它從來不是一個長期的解決方案。如何在穩(wěn)定利潤水平的基礎(chǔ)上取得突破，是下一階段計時賽必須解決的問題。
創(chuàng)建團(tuán)隊絕對是一個奢侈的陣容。
2014年2月，宋忠杰參加了國際貿(mào)易大會，下午5點進(jìn)入高峰時間。他在路邊站了很長一段時間，沒能趕上出租車。
在2014年的時節(jié)，旅游線路已經(jīng)非常火爆，滴滴和快速展開了一場激烈的補貼戰(zhàn)，海外獨角獸優(yōu)步正式進(jìn)入中國市場。
機會有多大？
站在國際貿(mào)易路的邊緣，看著一輛接一輛載著一兩人經(jīng)過的私家車，宋忠杰突然想：為什么我們不能用這些空位讓路上的人順路而過呢？
宋忠杰的團(tuán)隊繼續(xù)研究發(fā)現(xiàn)，2014年1月，北京推出了"北京小客車乘車指南"，這代表了政府的表態(tài)，為這一出行的合規(guī)和合法運營提供了一定的保障。宋忠杰看到了乘車帶來的社會效益，沒有額外的道路交通，沒有更多的道路擁堵，法律的遵守，甚至可以說是"利國利民"，當(dāng)時市場上還沒有大的參與者可以做這件事。從政策、社會需求、市場競爭等方面進(jìn)行考慮，下決心做好乘車思路。
在投資市場上廣泛存在的"投資聚焦投資"戰(zhàn)略下，宋忠杰和他的團(tuán)隊--跨國集團(tuán)的高管--很容易受到資本的青睞。2014年11月，IDG資本第二次從IDG Capital獲得A輪融資，這是IDG第二次押注宋忠杰的團(tuán)隊--如果第一次投資的滴答集團(tuán)失敗了。然后在12月，滴答迅速完成了B輪融資，這一次的橄欖枝是偉萊汽車創(chuàng)始人李斌。
李斌第一次提出要打勾的時候，宋中杰也對此持懷疑態(tài)度。當(dāng)時，李金龍和他的北大MBA同學(xué)宋忠杰和李斌在北京昆侖酒店的一家咖啡館里第一次見面--宋忠杰從來沒有聽說過，也不知道易切網(wǎng)是什么。在交談了一個小時后，宋中杰對宋中杰說："老宋，我們一起做了這件事。
又過了一周，宋忠杰和李斌又約好了，飯桌將估值，金額等核心問題已經(jīng)敲定。此時，宋忠杰意識到李斌在認(rèn)真地為他們投票，而在第一次會議之前，李斌已經(jīng)觸及了市場上所有的平臺。
