智能汽車產業鏈機遇凸顯
隨著智能汽車和網絡的不斷升溫，新玩家繼續進入競技場。1月11日，百度正式宣布成立一家智能汽車公司，作為進入汽車行業的汽車制造商，吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。工業和信息技術部"智能網絡聯合會汽車道路試驗和示范應用管理規范(試行)"(咨詢草案)也在同一天公開征求意見。本組織認為，智能汽車的快速發展，將開啟數千億軌道，產業鏈應用加速，與卡優勢相關的企業有望率先受益。
截至11日收盤，通花順無人駕駛概念股上漲0.48%，連昌電子、四維圖新、華陽集團、德賽西偉等個股漲停，長城汽車、啟明信息、萬濟科技等股上漲5%以上。
這并不是這家互聯網巨頭第一次宣布進軍汽車業。隨著汽車智能化和網絡化的不斷升溫，越來越多的科技企業開始與傳統的汽車企業進行合作。去年年底，由上汽集團、張江高科集團和阿里巴巴集團聯合組建的智濟汽車技術有限公司在浦東新區完成注冊，重點是中高檔電動汽車的市場細分。還有報道稱，蘋果計劃在今年9月發布其首款AppleCar。此外，比亞迪和滴滴共同創造了世界上第一個定制的線上汽車D1；華為發布了高性能的量規級激光雷達產品和解決方案。長安汽車還宣布，將與華為和寧德聯手，共同打造一個新的高端智能汽車品牌。
2020年，國內外智能電動汽車企業的股價表現突出。2020年，特斯拉的股價今年上漲了逾740%，目前市值已超過8000億美元。魏萊今年的股價上漲了1110%，去年下半年才上市的小鵬汽車和理想汽車的股價都翻了一番。在銷售方面，特斯拉在2020年售出了499600輛智能電動汽車，比去年同期增長了35%以上，而威萊和小鵬的汽車銷量分別比去年同期增長了121%和112.6%。
智能汽車市場有廣闊的市場空間。根據中國汽車工程學會的預測，2025年和2030年，中國銷售的新車聯網率將分別達到80%和100%，聯網車輛的銷售規模將分別達到2800萬輛和3800萬輛。根據MarketsandMarkets的數據，全球智能Netlink汽車市場到2027年將達到2127億美元，2019年至2027年復合年增長率為22.3%。這個耗資1億歐元的智囊團預計，到2030年，全球自動駕駛儀和智能互聯網終端系統的市場規模將超過萬億元，而中國將占據市場的絕大部分，擁有大量的汽車消費者。
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天豐證券表示，它對汽車行業的短期機遇以及汽車行業的電力智能浪潮在中長期帶來的深刻變化感到樂觀。汽車行業的這一強勁周期將在2021年繼續下去，增長率很高，或者在第一季度，預計年度報告和季度報告將繼續超出預期。
