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汽車(chē)與道路的協(xié)調(diào)需要多長(zhǎng)時(shí)間，未來(lái)的旅行情況如何？"11月6日下午，在第四屆工業(yè)革命與智慧旅游論壇現(xiàn)場(chǎng)，福特、百度、寶馬、高通、小馬智星等行業(yè)專家聚焦于未來(lái)。摩根大通(JPMorgan Chase)的研究顯示，從2019年到2025年，中國(guó)的L1至L5輔助駕駛和自動(dòng)駕駛儀市場(chǎng)將以年均33%的速度增長(zhǎng)，到2025年將達(dá)到71億美元左右。智能聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛的四大要素，即傳感器、算法、高精度地圖和三大電力系統(tǒng)，將成為未來(lái)的熱點(diǎn)投資方向。

旅行明智，旅途中將充滿父母和孩子的時(shí)間

10月11日，一輛載著"電動(dòng)5G自動(dòng)駕駛移動(dòng)旅游平臺(tái)"的"5G智能客車(chē)"在長(zhǎng)沙市通關(guān)窯古鎮(zhèn)試車(chē)。10天后，全國(guó)第一輛5G無(wú)人駕駛巴士正式在蘇州高鐵新城正式運(yùn)營(yíng)。無(wú)人駕駛的智能旅行似乎已經(jīng)觸手可及。未來(lái)的智能旅行會(huì)給我們帶來(lái)什么驚喜？在論壇上，專家們有不同的看法。

百度智能駕駛集團(tuán)，戰(zhàn)略合作副總經(jīng)理聶玉仁展望未來(lái)，是一站式、無(wú)人駕駛、汽車(chē)和道路一體化。"當(dāng)然會(huì)有超級(jí)應(yīng)用，人們可以通過(guò)各種方式進(jìn)入目的地，并可以購(gòu)買(mǎi)門(mén)票并自動(dòng)結(jié)算。"博茲中國(guó)研發(fā)副總裁王瓊表示，汽車(chē)和人之間的關(guān)系類(lèi)似于手機(jī)之間的進(jìn)化關(guān)系。手機(jī)過(guò)去只是電話，但現(xiàn)在它們是我們身體的一部分。同樣的，汽車(chē)過(guò)去執(zhí)行各種功能，但后來(lái)它可能是為了完成我們的行動(dòng)，它知道人的需要，可以人格化，根據(jù)人們的需要提供多種服務(wù)。

高通(Qualcomm)中國(guó)研發(fā)主管徐浩表示，未來(lái)的旅行也可以是一種娛樂(lè)。如果自動(dòng)駕駛儀能夠非常有效、安全地把你送到目的地，那么去目的地的過(guò)程不僅是一個(gè)由父母和孩子陪同的過(guò)程，也是一個(gè)與親戚朋友一起娛樂(lè)的過(guò)程。如何長(zhǎng)期使用汽車(chē)作為一種娛樂(lè)，往返于工作地點(diǎn)，是我們需要解決的問(wèn)題。

L4以上的自動(dòng)駕駛儀申請(qǐng)可能需要10年以上

為了探索車(chē)輛和道路的協(xié)調(diào)，自行車(chē)智能是影響因素。小馬志星副總裁兼上海公司總經(jīng)理王浩軍認(rèn)為，就L4和L5水平的自動(dòng)駕駛儀而言，汽車(chē)道路協(xié)調(diào)和自行車(chē)智能需要齊頭并進(jìn)才能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的著陸或操作。單就車(chē)輛迭代而言，至少有兩代或三代迭代，每一次都有3至4年的研發(fā)周期。

雖然自動(dòng)駕駛儀還有很長(zhǎng)的路要走，但它給未來(lái)帶來(lái)的光明想象力也吸引了管理層的注意。

摩根大通全球企業(yè)銀行(JPMorganGlobalEnterpriseBank)中國(guó)區(qū)行長(zhǎng)黃劍表示："智能網(wǎng)的四大要素，即傳感器、算法、高精度地圖和三大電力系統(tǒng)，將成為未來(lái)的熱門(mén)投資方向。"目前，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在智能互聯(lián)網(wǎng)對(duì)聯(lián)方面有一定的領(lǐng)先地位，它們已經(jīng)與國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作推出了一些流行車(chē)型，而合資汽車(chē)公司也在積極追趕。